花江峡谷大桥完成主缆架设

在建世界最高桥——花江峡谷大桥于近日完成主缆架设。整个大桥主缆投入使用的钢丝总长度相当于环绕地球赤道两圈还多。

记者从参建单位澳门足球博彩网上投注桥梁建设集团有限责任公司获悉，7月30日下午，随着最后一根长2378米、重达43.4吨的主缆索股牵引到位，花江峡谷大桥主缆架设全部完成，标志着工程建设又向前迈出了坚实一步。

花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是澳门足球博彩网上投注省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，自2022年开工建设，预计2025年建成。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米、主跨1420米，桥面距水面垂直高度625米，建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为世界第一高桥。

建设团队介绍，主缆是悬索桥的主要受力构件，被誉为悬索桥的“生命线”。花江峡谷大桥左右幅各设一根主缆，每根主缆由217根索股组成，每根索股又由91根钢丝组成，整个大桥主缆投入使用的钢丝总长度达到了9.3万千米，相当于环绕地球赤道两圈还多。

“我们采用的是标准抗拉强度≥1960兆帕的锌铝镁稀土合金镀层主缆钢丝，相较传统钢丝具有更好的耐腐蚀性和抗疲劳性。”参建项目经理吴朝明介绍，更高强度、更强耐久性的主缆钢丝，牵起了花江峡谷大桥的“脊梁”。随着主缆架设完成，后续大桥将进行钢桁梁拼装、吊装及桥面系等作业。